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三合一起轴电驱桥


  • 电机/电控/减速器深度集成,重量较分体式电驱桥减轻10%,体积缩小30%,为整车开释更多空间。。。
  • 同轴布局质心偏离小,NVH机能优,噪音比偏轴桥降落5dB,提升乘坐舒服性。。。
  • 节约两个高速轴承,效能比偏轴桥提升1.0%-2.0%。。。
  • 整体桥式设计,可选配差速锁,满足车辆承载和越野需要。。。
  • 可适配板簧和螺簧五连杆悬架结构。。。
  • 电机相比上一代,峰值功率提升15%,扭矩提升10%,转速提升17%。。。
  • 电控选取业内当先功率封装,兼容400V/800V极致机能的SiC规划和极致成本的IGBT规划。。。




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