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T型桥总成

  • 结构紧凑:后桥高度方向占用安插空间较少30%,,离地间隙高,,可做低地板安插;;;后桥左右方向占用安插空间较少30%,,气制动可安插在减速器同侧;;;后桥前后方向占用安插空间较少(不带中央制动器时)5%!!
  • 后桥壳减速器装置止口无需偏置、、、提高桥壳承载能力15%,,对现有底盘扭转小!!
  • 选取行星排+螺伞两级减速,,结构紧凑,,减速比大,,可到20!!
  • 后桥重负荷齿轮油加油量少(削减>50%),,守护成本低!!
  • 后桥总成重量轻(在一体铸造桥壳,,铸铁电机壳基础上,,总成较同平台Y型桥减重>13%)!!
  • 后桥总功效能较Y型桥提升约0.2%!!
  • 后桥总成的维修方便,,电机及减速器总成可从桥壳上拆除!!
  • 结构奇妙,,可适配多种利用场景,,如加装螺旋浆喷泵作为动力源输出提升涉水速度,,
  •     可作为四驱系统的前桥使用!!
  • 可建设液制动或EAB(电子制动推进器)/气室+楔式制动器!!

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